Monte Zoncolan, Tre Cime & sedla Giau, Falzarego, Gardena, Sella a Pordoi

Na poslední slušný prodloužený víkend tohoto roku jsme si s Honzou nachystali výlet do Dolomit na kola. Akce byla naplánována s měsíčním předstihem, takže jsme byli velmi příjemně překvapeni, když se předpověď postupně zlepšovala a zlepšovala. Nakonec to vypadalo, že se pro nás chystá slunečný víkend s teplotami kolem 10°C.

Z Brna odjíždíme o půl třetí a kolem 23h už projíždíme přes Cortina d’Ampezzo a za dalších 16km parkujeme u našeho ubytování – https://www.airbnb.com/rooms/7644919 .

Den 1 – Tre Cime di Lavaredo (Rifugio Auronzo) & sedla Falzarego a Giau

Na první den si chystáme pěkný úkol – z Cortiny na Tre Cime di Lavaredo (Rifugio Auronzo), 2360m a zpět s následným přejezdem sedla Falzarego, 2105m a přes Passo Giau, 2236m zpět.

Výjezd na Tre Cime je rozdělen na dvě části – první kilometry jsou v průměru kolem 9% a to pravé osvěžení přichází na 4 kilometru od cíle – zde se silnice zvedá do průměru kolem 13ti procent a toto si drží až do konce. Nahoře prožíváme pocity štěstí (že už jsme tu a nemusíme výš) a užíváme si krásných výhledů na skalnaté věže a údolí. Po pár minutách vyrážíme dále a druhým údolím dojíždíme zpět do Cortiny. V tuto chvíli už máme nastoupaných krásných cca 1800m

DSC_0109 DSC_0112 DSC_0115 DSC_0117 DSC_0118 DSC_0123 DSC_0128 DSC_0130

Po krátkém odpočinku vyrážíme na Falzarego, kde nahoře potkáváme partičku českých cyklistů – prodloužený víkend je motivací pro všechny. Oblékáme na sebe všechny vrstvy oblečení a užíváme si pěkného sjezdu. U serpentíny číslo 1 sjíždíme na traverz k údolí nad kterým se tyčí sedlo Giau, známé z Giro d’Italia. Výjezd je přejemných 10km naprosto konstatního stoupání v 9ti procentech. Do stoupání najíždíme s tachometry ukazujícími 100km a 2700m nastoupaných. Výjezd nás už docela prověří – nahoře máme nastoupaných krásných 3700m. Užíváme si sjezdu do Cortiny a Pavel pak ještě pokračujeme mírným sjezdem k našemu ubytování, kam dojíždí za tmy.Continue reading

Gran Canaria a Tenerife – jarní cyklistická příprava

Po loňské cyklistické Mallorce jsme se rozhodli už napodzim uzpořádat podobnou jarní cyklistickou akci. Volba padla na ostrovy Grand Canarie a Tenerife, které mají být cyklistům nakloněny podobně kladně nakloněny jako Mallorca. Plánování započalo už někdy na konci října, kdy jsme se rozhodli, že dáme dohromady zase větší počet lidí. Postupem času se nás nasbíralo celkem 9. Z cyklistů jsme to nakonec měli být pouze Honza a já a zbytek osazenstva se má věnovat poznávacím výletům. Termín jsme zvolili na 14.3. – 22.3.2015 (celkem 9 dnů).

P1050470

Letenky na GC (Grand Canarii) nejsou tak jednoduché jako s Mallorcou a tak nám nakonec vyšla nejvýhodnější varianta při cestě přes Londýn s Rayenairem tam a zpět přes Kolín v kombinaci s Germanwings.

Z organizačního pohledu

termín 14-22.3.2015
letenky přes Ryanair a Germanwings – odlet z Prahy, cca 6766.14,-/osoba
airbnb – Grand Canaria – celý dům, max 15 osob, 17677,-/dům
airbnb – Tenerife – celý dům, max 10 osob, 15190,-/dům
půjčení kola na místě na GC www.free-motion.com 25 Euro/den bez pojištění, ultegra
půjčení kola na místě na Tenerife www.bikepointtenerife.com 26 Euro/den bez pojištění, ultegra
půjčení auta na letištích dohromady cca 9500,-/9 dnů, doporučuje www.cicar.com
t
rajekt GC -> Tenerife, www.fredolsen.es, 405E/9 osob – při koupi s předstihem levnější o 40Euro

V našem případě jsme letěli s Rayenairem a toto více doporučit nemůžeme. Let není v žádném ohledu komfortní a vzhledem k tomu, že jsme převáželi i nějaké věci, které nešli vložit do příručního zavazadla, tak jsme si dokupovali jedno do podpalubí a toto je v podání této společnosti docela nepříjemná záležitost. V každém letu stálo zavazadlo uplně jinak – od 400,- do 1200,-. Posledí stálo nejvíc – člověk už nemůže couvnot. Půjčení kol byla všude příjemná záležit a můžeme jen doporučit.

Continue reading

Mallorca – jarní cyklistická příprava

Už v zimě vznikl nápad, že bysme po našich horských cyklistických výletech do Alp mohli zkusit i nějakou jarní přípravu. Do hledáčku nám padla Korsika a Mallorca. Po pár týdnech, kdy jsme to nechávali uležet se plány začali přiklánět k Mallorce – jednodušší a rychlejší doprava (letecky) a velmi silná cyklistická tradice a mnoho pozitivních zkušeností různě na netu. Jelikož volba padla na tento malebný ostrov, tak jsme se rozhodli sebou vzít i přátelé a manželky/přítelkyně. Nakonec se nás poskládalo celkem 9 do 3 skupin po 3 lidech – cyklisté, horolezci a památkáři. Tento report se bude zabývat cyklistickým pohledem na výlet – ve složení Pavel, Honza a Laďa (Benyho táta, cca 60 let – který nás proháněl celou dobu).

  20140510_121414 20140510_115352

20140510_120027-PANO(1)

Z organizačního pohledu:

termín 6-11.5.2014
letenky přes Niki Air (zašítěno Air Berlin) – odlet z vídně, cca 3600,-
hotel Globales Nova v Palmanova – dvoulůžkáče za 3300,- osoba/5 nocí
půjčení kola na místě v http://www.ciclosquintana.com/ 110 Euro/6 dnů včetně pojištění
půjčení auta na letišti v http://www.enterprise.com cca 6500,-/6 dnů

Continue reading

Passo dello Stelvio, Gavia, Mortirolo – splnění cyklistického snu

Už na GrossGlockneru jsme si říkali, že tímto naše cyklistické výlety neskončí. Už tam vznikl nápad udělat 3 denní cyklistický výlet do slunné Itálie za finální etapou Giro di Italia – na Passo dello Stelvio a dalšími passy v oblasti městečka Bormio.

Stelvio - Prato

Odjezd jsme naplánovali za čtvrtek poledne z Brna a 15h z Českých Budějovic, kde jsme přesedli do prostorné dodávky. Cesta tímto „dopravní prostředkem“ s maximální rychlostí 100km/h si vyžaduje na tuto vzdálenost už přespání někde na trase. Přes server hotels.com jsme zvolili krásný hotýlek  Alfaierhof-Bergheimat poblíž průsmyku Brenner. Do tohoto hotýlku dorážíme v 11 v noci, kdy všichni už spí, a všude nás vítají pouze cedulky „Family Rozehnal“, které nas zavedly až do našeho pokoje. Ráno odjíždíme kolem 8h a za 2h jsme v městečku Prato allo Stelvio, kde parkujeme na opuštěném parkovišti u nějakého hotelu a rychle se soukáme do dresů a kolem 11h vyrážíme na dlouhou cestu vzhůru na Passo dello Stelvio.Continue reading

K24 aneb „neexistuje nedokáži jen nechci“ v roce 2013

Nejkratší noc roku je tu a s ní, stejně jako několik posledních let, cyklisticky ultramaraton K24. Jedná se o 24h cyklistický závod v převážně rovinatém terénu jižně od Brna. Klání se odehrává na okruhu dlouhém 28,4km a jediným hodnoticím kriteriem je ujetá vzdálenost za 24h. Závod se startuje vždy v pátek v 16h končí v sobotu ve stejnou dobu. Každoročně závod vyhrávají borci s najetými cca 26-27 kolečky – což odpovídá vzdálenosti více než 700km. Respekt a uznání těmto borcům. Já si dávám cíl o poznání menší a to pouhých 600km. Závod se jede v relativně lehkém terénu, takže krom těla prověří hlavně psychickou stránku závodníka.

Letos týden před závodem panuje tropická vedra, ale na konec týdne jsou již plánovany silné bouřky. Dle předpovědi by se v noci měli objevit bouřky a pršet by mělo i celou sobotu. Vyhlídky nic moc.

Je čtvrtek večer a ja zběsile pobíhám v supermaketu a nakupují balení 6×1,5l vod, toustový chleba, nemalo množství tyčinek a další nutné potraviny. Před závodem je nutné si dobře připravit stravu, abych v průběhu závodu neztrácel čas a sílu přípravou jídla a pití. Ráno v 7h nakládám vše potřebné do auta a kolem 13h končím v práci, abych byl měl ve 14h už zaparkováto v zázemí závodu a mohl se začít psychicky připravovat na závod. Ve startovním stanu dostávám číslo 19 a za venkovní teploty přes 30C jej připevňuji na kolo.

P1170556

Continue reading

Grossglockner Hochalpenstrasse – to nejlepší co nám může Rakousko nabídnout

Již před několika měsíci se mi Honza poprvé zmínil, že by si rád vyjel letos nějaký pořádný kopec. Prý je dobrá HochAlpenstrasse na Gross Glockner. Když jsem to slyšel poprvé tak jsem si říkal, to je v pohodě, to je jako každý jiný nápad který za týden vyšumí. Ale ono ne a Honza začal tuto myšlenku rozpracovávat, začal mě zásobovat postupně odkazy a dalšími informacemi až nakonec sedíme v hospodě a vymýšlíme termín a předběžný program. Já se rozhoduji, že nemám morál na převod 39x25z a kupuji kazetu 27z na kterou si už věřím víc. Týden před odjezdem se k nám přidává ještě Beny a jeho táta, bývalý profík.

Nakonec padl návrh na 3 dny s ubytováním v nějakém penzionku/hotelu kvůli relaxaci místo stanování (pro mě poměrně nezvyk). Jako první den jsme si naplánovali již zmiňovaný Glockner, druhý den výjezd po placené PanoramaStrasse na Loser a třetí už volně, neplánováně nějakou výplň na dopoledne.

 

Den nultý

Z Brna odjíždíme v 15h do Českých Budějovic, kde se přeskupujeme z malé mojí Fabie do luxusní, ale postarší dodávky, kde pohodlně naložíme 4 kola a bagáž. Kolem 22h jsme v Schladmingu a už pomalu nosíme věci na pokoj. Po několik rutinních pivkách jdeme spát.

 

Den první

Ráno v 7h už u snídaně dolaďujeme poslední detaily a v 8h už sedíme v autě míříme směrem Zell am See, konkrétně do obce Bruck (755m), kde vysokohorská silnice začíná. Před 10h už máme zapárkováno pár km od obce Bruck a provádíme poslední úpravy kol.

P1020627

Největší potíž bylo vhodně zvolit oblečení – nikdo nechce tahat baťoh, tak musíme vše nacpat do svých kapes na zádech. Vleze se tam vždycky dvakrát víc než si člověk myslí. V mém případě mám v zadní kapse – nohavice, rukávy od dresu, termotriko, 5x tyčinku a nějaký ten gel, šusťákovku, dlouhé rukavice a v brašně pod sedlem foták. Dole startujeme v příjemných 23 C za polojasna. Kolen nás se mihne peletonek asi 12 cyklistů po kterých cca 20min vyrážíme (a později je v kopci předjíždíme – dost to potěší:) )

Continue reading